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法拉利否认轮胎策略失败 威廉姆斯直言作茧自缚

发表时间:2016-04-01 00:48 文章来源:网络整理 文章作者:采集侠

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  特约记者 麦泰来 发自墨尔本

  技术总监帕特•西蒙兹认为在澳大利亚大奖赛因费尔南多•阿隆索撞车而中断后采取的轮胎策略是作茧自缚,不过他怀疑想击败梅赛德斯也别无他法。

  阿隆索与哈斯车手埃斯特班•古铁雷斯相撞后场面过于惨烈需要清理赛道,赛会出示红旗中断了比赛。赛车全部回到维修区排队。此时,为处于领先位置的塞巴斯蒂安•维特尔依然换上本场比赛最软的一款轮胎超软胎,而梅赛德斯的两位车手则全部更换了一套中性胎。显然,维特尔仍需再进一次站以便使用强制的软胎或中性胎,而尼科•罗斯伯格则可以一直跑到比赛结束。

  比赛重新开始后,维特尔无法及时扩大领先优势,罗斯伯格始终在他身后三秒左右,等他再次进站后,落到刘易斯•汉密尔顿身后,最后以第三名完赛。

  “法拉利搬起石头砸了自己的脚,”西蒙兹说,“我不太理解他们为什么要这么做,反正与我们的计划相反。赛前我们就说我们要争取做到一停。我们一直维持着想法,所以才比较偏向于较硬的轮胎。”

  尽管对法拉利的策略感到惊讶,西蒙兹猜测除非使用意外的战术,否则法拉利很难去挑战梅赛德斯。

  “我在我的策略简报里说法拉利需要采取不同的策略,否则用一样的策略,他们没法战胜梅赛德。所以也许这也是他们所想的。无论梅赛德斯怎么做,法拉利都需要做相反的事情。”

  “我不知道法拉利是否可能赢得比赛,因为梅赛德斯还藏着几张牌没打出来。就算他们起步后位置滑落,最后还是能追回来,说明他们有很多速度可以激发。”

  然而,法拉利领队毛里齐奥•阿里瓦贝内坚称车队轮胎策略并不能被证明失败,因为红旗的出现带来很大的干扰。

  “我们看了一下建立起的优势,当时的想法是坚持我们的策略,继续前进,”阿里瓦贝内赛后说,“在那个阶段,我们必须更激进一点。它策略可能是对的,也可能是错的。塞巴斯蒂安跟我们讨论过。最后他拼了命地跑,按照我们的策略,他原本有机会超过汉密尔顿。这在我们的计划之内。”

  “现在我们必须在回到工厂后看看数据,因为每辆车的轮胎损耗和衰竭都不同。说我们绝对对或错都是无稽之谈,我们还是要看数据。”

  对于如果在比赛被红旗中断赛车回到维修区后给维特尔换上中性胎能否保证获胜,意大利人认为耶不能百分之百确定。不过,有一点是确定的,那就是从起步开始法拉利的表现就非常出色。阿里瓦贝内相信如果没有红旗,胜利就可以到手。

  “在红旗出现之前,我相信胜利是属于我们的。但是很不幸它出现了,我们没能赢得比赛。老实说我们在指挥墙上是非常有自信。当时我们衡量了差距,看看我们制订的策略,我们非常轻松。”

  “我不想找任何的借口。上一次比赛中出现红旗,如果没有记错的话是在2009年。但这是比赛的一部分,你必须接受它。”

  “当然,我们并不满足。我们原本很接近胜利,可惜事实如此。你不可能对丢掉眼看能拿下的冠军感到高兴,但这就是比赛。”

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