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F1澳大利亚站小汉破纪录夺第50杆 新规被称垃圾

发表时间:2016-04-01 00:49 文章来源:网络整理 文章作者:采集侠

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  北京时间3月19日,2016赛季F1大奖赛揭幕战澳大利亚站排位赛在阿尔伯特公园赛道结束。在排位赛下,梅赛德斯车队依然强势包揽头排发车位,汉密尔顿以1分23秒837的最快单圈打破了舒米在2004年时创造的赛道单圈纪录,从而连续第三个赛季称霸澳大利亚站排位赛,这也是汉密尔顿职业生涯夺得的第50个杆位,仅次于迈克尔-舒马赫和塞纳位列历史榜单第三。落后队友0.360秒居次席,维特尔和莱科宁分列第三和第四位。

  新赛季F1大奖赛“推陈出新”的其中之一就是排位赛规则的改变。本赛季F1排位赛将执行“90秒末位淘汰”规则,即三节排位赛的持续时间分别为16、15和14分钟,每节排位赛还剩9分钟时,淘汰掉速度最慢的车手,之后每90秒再淘汰一位最慢的车手。以此类推,至第三节最后90秒时,场上将只剩下两名车手竞争。在有22辆赛车参加时,Q1和Q2将各淘汰7位车手。在排位赛之前,马诺车队的印度尼西亚车手哈扬托收到本赛季第一张罚单,由于在三练时与格罗斯让在维修区发生撞车事故,哈扬托被赛事干事处以正赛后退3位起步,超级驾照扣2分的处罚。

  第一节排位赛:科维亚特出局三队全军覆没

  排位赛在晴好的天气状况下开始,维修通道绿灯尚未亮起,众多车手就驾车驶出车房在通道口排起长队,出场圈汉密尔顿居然被和格罗斯让超越,小汉在第14号弯企图反超格罗斯让未果后干脆降速从而拉开距离。不过罗斯伯格第一个飞驰圈就因为在1号弯失误冲出而损失时间,德国人随即通报他的轮胎有问题。维尔莱茵成为首位被淘汰的车手,随后他的马诺车队队友哈扬托也被淘汰。

  此后,车手们纷纷进站换上了一套新胎,不过古铁雷斯、格罗斯让、科维亚特、纳斯尔和埃里克森仍没有逃脱在Q1被淘汰的命运,由于车手们把握不好出场时间,所以像古铁雷斯就不幸成为则的“牺牲者”。在Q1,索伯、哈斯F1和马诺车队均是全军覆没。这意味着在无特殊情况的条件下,明天在第16至22位发车的车手依次是:埃里克森、纳斯尔、科维亚特、格罗斯让、古铁雷斯、维尔莱茵和哈扬托。

  第二节排位赛:迈凯轮“放弃”维修站里被淘汰

  Q2一开始,在汉密尔顿的“引领”下15辆赛车很快驶上赛道,雷诺车队的马格努森和帕尔默先后被淘汰,迈凯轮二将巴顿和阿隆索则预判无法提高成绩的情况下提前收工节省轮胎因此也被淘汰。红牛二队则在无线电中催促小塞恩斯快点刷成绩以避免被淘汰,结果在Q2相继被淘汰的是博塔斯、胡肯伯格和佩雷兹。实际上在这一节尾声阶段就已经出现了垃圾时间。正赛从第9至第15位发车的依次是:佩雷兹、胡肯伯格、博塔斯、阿隆索、巴顿、帕尔默、马格努森。

  第三节排位赛:垃圾!混乱!小汉破纪录夺第50杆

  Q3第一个飞驰圈过后,排名前四的是汉密尔顿、维特尔、莱科宁和罗斯伯格,里卡多成为本节最先被淘汰的车手,与此同时罗斯伯格在9号弯出现明显失误,小塞恩斯也在15号弯犯错。之后当车手们在车房里“等待”结果时,小塞恩斯、马萨和小维斯塔潘相继被淘汰,罗斯伯格则再次登场,飙出1分24秒197的成绩跑到了第二的位置,法拉利见此状况也选择放弃,莱科宁和维特尔“甘愿”接受在第二排发车的事实。

  汉密尔顿再次出场结果刷出了1分23秒837的好成绩,一举打破了迈克尔-舒马赫在2004年时创造的1分24秒125的赛道单圈纪录。当距离停表还剩下4分钟时,赛道上已经没有赛车在跑。维特尔等人已经去提前称重,打破纪录的汉密尔顿走出驾驶舱时也没有显得太过兴奋,新规制造了太多的垃圾时间。明天正赛前八位起步的车手依次是:汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、莱科宁、小维斯塔潘、马萨、小塞恩斯和里卡多。(陶朗加)

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